Le gazole dépasse 2,38 € le litre. Faut-il baisser les taxes, bloquer les prix ? Nous répondons non, et nous expliquons pourquoi. Notre rapport de propositions défend une autre voie : protéger ceux qui roulent par nécessité, et investir dans des équipements qui restent en France plutôt que subventionner la consommation d’un pétrole importé.